Назад

Мастер-классы и семинары

Мастер-классы и семинары от London Speaker Bureau – это специально разработанные программы для руководителей и старших менеджеров компаний. Каждый мастер-класс проводит признанный эксперт, а программа разрабатывается для групп любой величины, специально акцентируя внимание на тех вопросах, которые необходимы в определенном случае.

Спикеры

Хороший спикер, речь которого завораживает и вдохновляет аудиторию, – залог успешного мероприятия.

Профессиональное консультирование

Среди наших профессиональных консультантов присутствуют бывшие главы государств, председатели различных групп и комитетов, генеральные директора крупных компаний, у них большой опыт и глубокие знания в работе успешных организаций, которыми они готовы делиться. Руководители зачастую работают в некотором изолировании от реалий корпоративного мира, благодаря нашим консультантам у них появится возможность и желание быть в курсе событий и правильно под них подстраиваться.

Ники Лауда – спикер

Трёхкратный чемпион мира в классе автогонок Формула-1, основатель Lauda Air

Узнать условия и возможность участия спикера Niki Lauda / Ники Лауда?
keynote speaker Niki Lauda

ТЕМЫ ЭКСПЕРТА

  • Мотивация
  • Лидерство
  • Формула-1

ЯЗЫК

  • English
  • German

Ники Лауда – спикер

Трёхкратный чемпион мира в классе автогонок Формула-1, основатель Lauda Air

Узнать условия и возможность участия спикера Ники Лауда?

Want more information about Ники Лауда?

Enquire to get Ники Лауда's fees and availabilty for you next event

keynote speaker Niki Lauda

Ники Лауда
Трёхкратный чемпион мира в классе автогонок Формула-1, основатель Lauda Air

  • Это поле используется для проверочных целей, его следует оставить без изменений.

One of our consultants will get back to you soon

биография

Ники Лауда – один из самых известных и узнаваемых автогонщиков Формулы-1 не только в связи с ужасным несчастным случаем произошедшем в 1976 году, но скорее благодаря своему успеху как гонщик и бизнесмен. Победив на двух чемпионатах мира в классе Формула-1 в 70-х годах, он ушел из спорта и основал свою авиакомпанию, чтобы затем вернуться на автодром и завоевать титул в третий раз.

Ники Лауда родился в Вене в богатой семье, которая не разделяла его увлечения автоспортом и отказала ему в финансовой поддержке. Однако это не помешало Ники использовать известную фамилию отца, чтобы взять кредит в банке и купить себе место в команде March на сезон 1971 года. После он был вынужден взять ещё один банковский кредит и купить себе место в команде BRM на сезон 1973 года. Он был быстр и в отдельных эпизодах показывал высокие результаты, но команду преследовали неудачи. Талант Лауды проявился по-настоящему лишь тогда, когда им заинтересовался Энцо Феррари и пригласил к себе в команду на сезон 1974 года. Это был первый сезон, когда Ники стали платить достаточную сумму, чтобы он мог начать расплачиваться со своими долгами.

Первая победа в Формуле-1, которая была также первой и для Ferrari с 1972 года, была завоёвана им спустя три гонки, на Гран-при Испании. По итогам чемпионата он занял четвёртое место. Успех ждал его в следующем году, когда он смог выиграть пять гонок подряд и стать чемпионом. К сожалению, в 1976 году во время гонки произошла ужасная авария на трассе Нюрбургринг – после которой Ники впал в кому и вынужден был пропустить 2 гонки. После чего он вернулся в строй и занял второе место в чемпионате. В сезоне 1977 года Лауда вновь становится чемпионом мира, после чего объявляет о решении уйти из команды Ferrari.

В сезонах 1978 и 1979 годов Ники Лауда выступал за команду Brabham, владельцем которой был в то время Берни Экклстоун. Перед Гран-при Канады 1979 года Лауда объявил о завершении карьеры гонщика, а в 1980 году основал авиакомпанию Lauda Air, занимавшуюся чартерными рейсами, и целиком сосредоточился на управлении ею. Бизнес однако шёл не очень успешно, спустя три года Лауда возвращается в автогонки и становится пилотом команды McLaren. В 1984 году он в третий раз за свою карьеру выиграл чемпионат мира.

После сезона 1985 года Лауда второй раз объявил о завершении карьеры гонщика, на этот раз окончательно. В 1992 году он вернулся в качестве консультанта в компанию Феррари, проработав там 5 лет. Ники продолжил заниматься своей авиакомпанией, затем продав контрольный пакет акций Austrian Airlines, после чего организовал новую авиакомпанию - Niki. В 2001 году Ford пригласила его на должность спортивного директора команды Формулы-1 Jaguar. Под его руководством она не смогла добиться сколько-нибудь значительного прогресса, и после сезона 2002 года Лауда покинул этот пост.

В сентябре 2012 года он был назначен неисполнительным председателем совета директоров Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team.

Ники Лауда написал 5 книг об автоспорте и своей карьере в нём. Редактировать книги ему помогал австрийский журналист Герберт Фолкер.

ПОСМОТРЕТЬ КАК Ники Лауда ВЫСТУПАЕТ

Хотите забронировать выступление спикера Ники Лауда