ИЩЕТЕ СПОСОБ ОРГАНИЗОВАТЬ ВЕБИНАР? У НАС ЕСТЬ ГОТОВОЕ РЕШЕНИЕ

Ники Лауда – ВЫСТУПЛЕНИЯ СПИКЕРОВ

Трёхкратный чемпион мира в классе автогонок Формула-1, основатель Lauda Air

Узнать условия и возможность участия спикера Ники Лауда ?
Ники Лауда Profile Picture

ТЕМЫ ЭКСПЕРТА

  • Мотивация
  • Лидерство
  • Формула-1

ЯЗЫК

  • German

Want more information about Ники Лауда ?

Contact us to get Ники Лауда's fees and availability for your next event

  • Это поле используется для проверочных целей, его следует оставить без изменений.

One of our consultants will get back to you soon

биография

Ники Лауда – один из самых известных и узнаваемых автогонщиков Формулы-1 не только в связи с ужасным несчастным случаем произошедшем в 1976 году, но скорее благодаря своему успеху как гонщик и бизнесмен. Победив на двух чемпионатах мира в классе Формула-1 в 70-х годах, он ушел из спорта и основал свою авиакомпанию, чтобы затем вернуться на автодром и завоевать титул в третий раз.

 

Ники Лауда родился в Вене в богатой семье, которая не разделяла его увлечения автоспортом и отказала ему в финансовой поддержке. Однако это не помешало Ники использовать известную фамилию отца, чтобы взять кредит в банке и купить себе место в команде March на сезон 1971 года. После он был вынужден взять ещё один банковский кредит и купить себе место в команде BRM на сезон 1973 года. Он был быстр и в отдельных эпизодах показывал высокие результаты, но команду преследовали неудачи. Талант Лауды проявился по-настоящему лишь тогда, когда им заинтересовался Энцо Феррари и пригласил к себе в команду на сезон 1974 года. Это был первый сезон, когда Ники стали платить достаточную сумму, чтобы он мог начать расплачиваться со своими долгами.

 

Первая победа в Формуле-1, которая была также первой и для Ferrari с 1972 года, была завоёвана им спустя три гонки, на Гран-при Испании. По итогам чемпионата он занял четвёртое место. Успех ждал его в следующем году, когда он смог выиграть пять гонок подряд и стать чемпионом. К сожалению, в 1976 году во время гонки произошла ужасная авария на трассе Нюрбургринг – после которой Ники впал в кому и вынужден был пропустить 2 гонки. После чего он вернулся в строй и занял второе место в чемпионате. В сезоне 1977 года Лауда вновь становится чемпионом мира, после чего объявляет о решении уйти из команды Ferrari.

 

В сезонах 1978 и 1979 годов Ники Лауда выступал за команду Brabham, владельцем которой был в то время Берни Экклстоун. Перед Гран-при Канады 1979 года Лауда объявил о завершении карьеры гонщика, а в 1980 году основал авиакомпанию Lauda Air, занимавшуюся чартерными рейсами, и целиком сосредоточился на управлении ею. Бизнес однако шёл не очень успешно, спустя три года Лауда возвращается в автогонки и становится пилотом команды McLaren. В 1984 году он в третий раз за свою карьеру выиграл чемпионат мира.

 

После сезона 1985 года Лауда второй раз объявил о завершении карьеры гонщика, на этот раз окончательно. В 1992 году он вернулся в качестве консультанта в компанию Феррари, проработав там 5 лет. Ники продолжил заниматься своей авиакомпанией, затем продав контрольный пакет акций Austrian Airlines, после чего организовал новую авиакомпанию — Niki. В 2001 году Ford пригласила его на должность спортивного директора команды Формулы-1 Jaguar. Под его руководством она не смогла добиться сколько-нибудь значительного прогресса, и после сезона 2002 года Лауда покинул этот пост.

 

В сентябре 2012 года он был назначен неисполнительным председателем совета директоров Mercedes AMG Petronas Formula 1 Team.

 

Ники Лауда написал 5 книг об автоспорте и своей карьере в нём. Редактировать книги ему помогал австрийский журналист Герберт Фолкер.

ПОСМОТРЕТЬ КАК Ники Лауда ВЫСТУПАЕТ

Хотите забронировать выступление спикера Ники Лауда as a keynote speaker for your next event?